L’Associazione Amatori Veicoli Storici A.A.V.S. ha finalità culturali e di ricerca e si propone la salvaguardia del patrimonio costituito dai veicoli storici. C’è però una peculiarità che differenzia l’attività e la filosofia dell’Associazione da quelle delle centinaia di Club e Associazioni che popolano il variegato mondo dei veicoli d’epoca. Questa particolarità consiste nella capacità di guardare avanti e di prefigurare quelli che potranno essere gli sviluppi futuri e, soprattutto, le probabili limitazioni allo svolgimento dell’attività degli appassionati, cioè quella di utilizzare i loro veicoli. L’aver previsto con largo anticipo che ci sarebbero state delle restrizioni alla circolazione dei veicoli non catalizzati e l’aver dovuto toccare con mano l’indifferenza di chi avrebbe dovuto far sentire la sua voce in difesa dei collezionisti, ha indotto – nell’aprile del 1998 – un gruppo di amici a dar vita a questa associazione che si è data come principale obiettivo quello di porre in atto tutte le iniziative atte a garantire agli appassionati di veicoli d’epoca la possibilità di circolare liberamente, ora e in futuro. Questo obiettivo è raggiungibile esclusivamente attraverso la via legislativa e, per questo motivo, A.A.V.S. si è fatta promotrice fin dall’anno 2000 di una serie di Disegni di Legge di modifica del Codice della Strada. L’iter di questi DdL si sta trascinando attraverso quattro Legislature, con fasi di stanca seguite da improvvise accelerazioni ma, a nove anni dalle prime proposte fatte da A.A.V.S., la promulgazione della Legge non è ancora avvenuta, anche se si preannuncia più vicina. L’unico risultato concreto finora raggiunto consiste nel fatto che quasi tutti i parlamentari sono venuti a conoscenza dell’esistenza del movimento, della sua importanza in ambito culturale e del suo non trascurabile peso in campo economico. A questi interventi di carattere “politico” A.A.V.S. affianca un’intensa attività culturale attraverso l’organizzazione di convegni su argomenti attinenti il collezionismo di veicoli d’epoca e supporta in varie forme – tra cui convenzioni con Compagnie di Assicurazione - le iniziative dei numerosi Club e Scuderie associati.
Prima edizione del Concorso di Eleganza Città di Trieste 2021
Scritto da A.A.V.S.
lunedì 22 marzo 2021
Una Ferrari 250 Tour de France del 1957 conquista il premio speciale della “Giuria Popolare” alla Prima edizione del Concorso di Eleganza Città di Trieste 2021
16 maggio 2021
Si è conclusa la prima edizione del Concorso di Eleganza Città di Trieste, ideale prosecuzione del “Concorso di Eleganza Castello di Miramare” ideato da Vittorio Klun, organizzato dall’A.A.V.S. (Associazione Amatori Veicoli Storici), Club ACI Storico, Automobile Club di Trieste, con il patrocinio della FIVA (Fédération International des Véhicules Anciens), Automobile Club d’Italia, e della FIA (Federazione Internazionale dell’Automobile). Alla nostra associazione è stato dato l’onere e l’onore di trovare le vetture che esprimessero 70 anni di Design e Storia dell’Automobile dal 1910 al 1979.
Tra le splendide auto in concorso, la Ferrari 250 Tour de France del 1957 ha conquistato i favori del pubblico, aggiudicandosi un premio speciale attribuito dagli spettatori triestini. La giuria, presieduta da Angelo Sticchi Damiani, Presidente dell’Automobile Club d’Italia, composta da Lorenzo Boscarelli, Presidente dell’Associazione Italiana per la Storia dell’Automobile, David Giudici, Direttore di Ruoteclassiche, Youngtimer e AutoItaliana, Giorgio Marzolla, memoria storica del collezionismo in Italia e affiancata da una commissione tecnica composta da Dino Cognolato, fra i più famosi restauratori a livello mondiale, e Sergio Schiavon, anch’egli esperto restauratore, ha poi attribuito i premi d’onore ai vincitori delle sette classi di età.
Best in Class anni ’10: la Fiat Zero del 1913, carrozzeria Torpedo Stabilimenti Farina, ritenuta la prima “utilitaria” FIAT.
Best in Class anni ’20: la Diatto 20S del 1924, carrozzeria sportiveggiante tipo Bateau, molto in voga nel decennio, che ricorda le linee di una barca. Costruita da E.Mouche a Lione.
Best in Class anni ’30: l’Alfa Romeo 6C 2300 Mille Miglia del 1938, carrozzeria Berlinetta. Rappresenta l’evoluzione delle linee della carrozzeria Touring sul nuovo telaio a ruote indipendenti.
Best in Class anni ’40: l’Alfa Romeo 6C 2500 S Cabriolet Pinin Farina del 1945. Pinin Farina nel dopoguerra costruisce le auto aperte dell’Alfa. Questo esemplare è un pezzo unico prima della ripresa postbellica.
Best in Class anni ’50: la Lancia Aurelia B24 del 1955, carrozzeria Pinin Farina, nella sua versione Spider cosiddetta “America” munita di hard-top.
Best in Class anni ’60: la Ferrari 275 GTB 6C del 1965. Berlinetta, carrozzeria Scaglietti su disegno di Pininfarina. Questo esemplare è uno dei pochi costruiti in alluminio e munito di 6 carburatori doppio corpo.
Best in Class anni ’70: la Dino 246 GT del 1972. La Dino 246 è l’evoluzione finale della Dino 206. Questa Berlinetta a due posti è stata una dei capolavori disegnati da Brovarone e realizzata dalla carrozzeria Pininfarina.
L’Alfa Romeo 6C 2300 Mille Miglia del 1938 si è poi aggiudicata anche il Trofeo “Concorso di Eleganza Città di Trieste” come vettura “Best of Show”.
Piazza Unità d’Italia ha visto protagoniste anche le 10 Moto Guzzi che il Club ACI Storico ha selezionato per celebrare i cento anni del marchio dell’aquila. In una speciale cerimonia sono state premiati i modelli: Moto Guzzi Sport 500, Moto Guzzi Sport 15 500, Moto Guzzi V7 Sport 750, Moto Guzzi Motoleggera 65 “Guzzino”, Moto Guzzi Galletto 160/175/192, Moto Guzzi MGX-21 1400.
Ultimo aggiornamento ( sabato 29 maggio 2021 )
“Concorso di elenganza Citta' di Trieste” - nuove date: 14, 15 e 16 maggio 2021
Scritto da A.A.V.S.
lunedì 18 gennaio 2021
Trieste e la suggestiva cornice di Piazza Unità d’Italia ospiteranno nei giorni 14, 15 e 16 Maggio 2021 il Concorso di Eleganza Città di Trieste voluto e organizzato in collaborazione da ACI - Automobil Club d’Italia e da AAVS - Associazione Amatori Veicoli Storici. L’idea di promuovere un evento di tale portata dedicato a “Settant’anni di storia dell’Auto - 1910/1979” in questa splendida città riprende il percorso iniziato nel 2011 dall’indimenticabile Vittorio Klun con i Concorsi di Eleganza del Castello di Miramare. AAVS e ACI storico dedicano a lui e alla sua straordinaria passione e lungimiranza questo nuovo ed ambizioso progetto.
Associazione Amatori Veicoli Storici (AAVS), col patrocinio della FIVA (Fédération International des Véhicules Anciens), e Automobil Club d’Italia Storico organizzano il “Concorso d’Eleganza e Conservazione per vetture d’epoca Città di Trieste”
La manifestazione, che si terrà nei giorni 14,15 e 16 Maggio 2021, è riservata a vetture d’epoca di qualsiasi tipo e marca costruite dal 1910 sino al 1979 in possesso dei requisiti previsti per la carta d’identità FIVA. Il Concorso è aperto a qualsiasi tipologia di vettura che rappresenti il periodo di costruzione e di circolazione di questa, con carrozzeria, sia aperta che chiusa, sportiva od elegante, utilitaria o di lusso, restaurata o conservata. Verrà così rappresentata l’evoluzione dello stile e della tecnica dell’automobile attraverso settant’anni di storia.
Le candidature dovranno essere presentate utilizzando il modulo previsto, allegando la documentazione necessaria, corredata da 3 fotografie (vista 3/4 anteriore; laterale completa; 3/4 posteriore). La domanda dovrà pervenire al Comitato Organizzatore del Concorso d’Eleganza e Conservazione Città di Trieste entro e non oltre il 20 Aprile 2021. Le automobili verranno selezionate sulla base della loro valenza storica, estetica e tecnica, della loro autenticità e della loro linea. Il Comitato Selezionatore sceglierà i concorrenti a proprio insindacabile giudizio e ne verrà data tempestiva comunicazione. Il Comitato Selezionatore si riserva di accogliere, tuttavia, anche vetture, per il loro particolare interesse, non interamente rispondenti a tali requisiti. La Giuria sarà composta da tre personalità del mondo dell’automobile e verrà affiancata da una Commissione Tecnica di supporto. Le scelte della Giuria saranno insindacabili e inappellabili. Le automobili saranno esaminate dalla Giuria nella mattinata della Domenica e a tale ispezione ciascun concorrente, o persona da lui delegata, dovrà essere presente accanto all’auto. La Giuria, oltre al grado di originalità, alla qualità del restauro e/o allo stato di conservazione, considererà l’eleganza del disegno, la correttezza della selleria, l’efficienza della meccanica, la congruità del vano motore e l’eventuale presenza di accessori tipici disponibili all’origine o nel periodo d’uso della vettura. I concorrenti potranno fornire alla giuria documentazione relativa all’auto e alla sua storia che ritengano utile. Scritte varie, decalcomanie o numeri di gara non sono ammessi ad eccezione di quelli di auto sportive con passato agonistico. La premiazione avverrà nel pomeriggio della Domenica, dopo la sfilata, dove verranno presentati i vincitori per ciascun decennio e, tra questi, verrà assegnato il trofeo Best of Show. Esso verrà consegnato durante la cena di gala della Domenica.
La sistemazione degli ospiti/concorrenti avverrà presso l’Hotel Savoia Excelsior di Trieste.
L’Organizzazione declina ogni e qualsiasi responsabilità per eventuali danni a cose e persone durante lo svolgimento della manifestazione.
Richiedi subito il modulo per compilare la domanda, scrivendo una mail a
Indirizzo e-mail protetto dal bots spam , deve abilitare Javascript per vederlo
Ultimo aggiornamento ( venerdì 05 marzo 2021 )
“Ricordando Ferdinand Porsche” – Club Volkswagen Italia 22 - 23 maggio 2021
Scritto da A.A.V.S.
lunedì 22 marzo 2021
“Ricordando Ferdinand Porsche” – Club Volkswagen
Italia
Rimini
- Verucchio: Sabato 22 - Domenica 23 Maggio 2021
Da un’idea di Gianni Montanari e di Stefano Biotti, Il Club Volkswagen Italia, nel 70° anno dalla scomparsa dell’Ing. H.C. Ferdinand Porsche, con il Patrocinio dell’A.A.V.S (federata FIVA dal 2000 www.aavs.it) desidera ricordarlo con un esclusivo raduno tra l’entroterra Romagnolo ed il mare, riservato ad un numero chiuso di selezionatissime vetture VW della primissima serie anni ’50 – ’60 “Due vetrini, Ovalini e 6 Volt”.
I partecipanti a questo evento saranno accolti nella
cornice Felliniana del Grand Hotel di
Rimini per la cena di Gala e per il pranzo conviviale al Ristorante “Mastin
Vecchio” dell’ Hotel Oste del Castello , nel centro storico di Verucchio, borgo medioevale la cui vista panoramica spazia dalla
Valmarecchia fino a tutta la maestosa costa riminese adagiata sull’Adriatico.
Durante la manifestazione gli ospiti potranno assistere ed eventualmente partecipare attivamente ad una rappresentazione scenica nella quale verranno interpretate le due figure storiche dell’Inventore del Maggiolino e di Gerhard Richard Gumpert, fondatore nel 1954 di AUTOGERMA ora Volkswagen Group, importatore e distributore per l’Italia.
Domenica 23 Maggio il Cruising “DAGLI APPENNINI ALLE ONDE”
porterà i radunisti lungo la Riviera Romagnola con esposizione sul Piazzale
Fellini dove, nel pomeriggio, si terrà la presentazione e la premiazione
“Trofeo Memorial Alberto Betti” delle vetture iscritte.
Alfinedellamiglioreorganizzazione,èrichiestol’inviotempestivodellacandidaturadeiveicoli (1949 – 1967), segnalando tipo vettura, anno di costruzione,
foto dell’auto e numero dei partecipanti.
